Un avenir vert axé sur l'innovation : le système d'abri de voiture solaire avec conception de panneaux verticaux est officiellement achevé

Une fois le panneau solaire final installé, le «système de montage pour abri de voiture solaire+ panneau vertical » a été officiellement déclaré entièrement achevé aujourd'hui. Cette nouvelle infrastructure urbaine, combinant technologie de pointe, production d'énergie verte, gestion intelligente et fonctionnalité pratique, établit une nouvelle référence en matière d'utilisation efficace et écologique de l'espace urbain grâce à son concept de conception révolutionnaire et à ses performances globales exceptionnelles.

Un cadre de sagesse alliant rigidité et flexibilité

Le projet utilise un système de support d’abri de voiture photovoltaïque exclusif. Il est principalement constitué d’acier au carbone très résistant. Nous le construisons à l’aide de pièces prêtes à l’emploi et de manières intelligentes de les assembler. Cela rend la construction 40 % plus rapide que les anciennes méthodes. Sa conception spéciale peut résister à des vents très forts et à de fortes chutes de neige, qui ne surviennent qu'une fois tous les 50 ans. Cela en fait l’un des plus sûrs du secteur.

Du « plan unique » à la « matrice tridimensionnelle »

La percée révolutionnaire du projet réside dans le développement profond de l'espace vertical. Des modules solaires à grande échelle sont installés de manière innovante à la verticale, formant un « mur-rideau solaire vertical ». Cette conception offre trois avantages principaux :

1. Ces panneaux solaires spéciaux peuvent capter la lumière du soleil du haut et des côtés. Ils utilisent le soleil direct d’en haut, ainsi que la lumière qui rebondit sur le sol et les voitures. Cela fonctionne bien le matin et le soir lorsque le soleil n'est pas à un angle vertical par rapport au panneau. Au total, cela permet au système de produire de l’électricité pendant environ 3 heures supplémentaires chaque jour. Pour cette raison, nous nous attendons à ce que l'ensemble du projet produise 25 à 30 % d'énergie en plus.

2. Optimisation de la gestion thermique : les panneaux verticaux bloquent efficacement le rayonnement solaire est-ouest, réduisant ainsi les températures intérieures de 8 à 10 °C en été. Cela ferait baisser la température de la voiture.

3. Esthétique spatiale : Le mur de panneaux solaires sombres et uniformes confère aux installations fonctionnelles un attrait visuel moderne et technologique, créant un élément paysager vert saisissant au sein du campus.

Très exemplaire pour la société

Projet d’abri solaire « toit + surface verticale », il fournit un modèle de solution zéro carbone pour les zones urbaines densément peuplées, en particulier les parcs industriels, les pôles logistiques, les complexes commerciaux, les centres de transport et les grands bâtiments publics. Ce projet démontre clairement que grâce à l'innovation technologique, les espaces urbains passifs comme les parkings peuvent être transformés en centres de production d'énergie active.

Inauguration de la nouvelle ère du BIPV 2.0

Les acteurs de l'industrie affirment que le succès de ce projet constitue un grand pas en avant. Cela montre que la technologie solaire n’est plus simplement quelque chose que nous ajoutons simplement aux toits. Aujourd’hui, il entre dans une nouvelle phase : nous pouvons la considérer comme « solaire 2.0 ». Dans cette nouvelle phase, les panneaux solaires eux-mêmes deviennent une partie intégrante de la structure, de la conception et de la fonction du bâtiment, au même titre que les murs ou le système d'ombrage. Il ne s'agit pas simplement d'une installation de production d'électricité, mais d'une nouvelle forme de plan vert qui combine ombrage, efficacité énergétique, production d'électricité, réduction des émissions de carbone et attrait esthétique.

"Il ne s'agit pas simplement de l'installation de quelques panneaux solaires, mais d'une exploration approfondie et d'une mise en œuvre réussie de systèmes énergétiques urbains et de modèles d'utilisation spatiale", a déclaré John, l'ingénieur en chef du projet. « À l’avenir, nous continuerons d’explorer une intégration plus profonde entre le photovoltaïque et les matériaux de construction flexibles, les micro-réseaux intelligents et les transports verts, transformant chaque centimètre carré d’espace urbain en un contributeur à la négativité carbone. »